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日产汽车线束成本试题ppt

时间:2019-12-23

  * 线、线束的界说及原质料组成 2、线、系统内供方价值比拟 4、对线束类供方的少少处理理念 5、启迪点 1、线束的界说及原质料组成 (1)线束的界说: ●线束是指由接触件端子(维系器)与电线压接后,表面再塑压绝缘 体等,以束绑缚酿成维系电途的组件; ●汽车线束是汽车电途的收集主体,用来维系各用电器,它相似血管,是电流信号的通道; ●汽车线束的品种良多,按效用可分为主线、策动机线、机舱线、仪表线、底盘线、门线、灯线等; ●通俗汽车的全车线、PLD等,汽车的电器设备越高,用到的线束就越多,如我司的御轩,全车线根; ●若电器件的设备、效用发作蜕化,相应的配套线束也要举行蜕化,于是导致线束品番繁多,目前我司一共车型的线)线束的首要原质料组成: 接插件、端子 电线 卡子、胶带等辅料 ①电线:电线是传导电流的导线。依据圭臬的差异,目前国内墟市上的电线分为美标、日标、国标及德标线。商定的首要圭臬参数区别如下: 德标线导线线皮较薄,线芯由多根尤其渺幼的铜丝构成,因此相对低贱,况且用德标导线做出来的线束比力优柔,便于装车。目前奇瑞一共平台均操纵德标线,而我司产物均恳求操纵日标线。 差异圭臬同规格线价值陈设如下: 因铜是组成电线的首要原料,因此电线的价值受铜市况影响,上下动摇较大。 为消浸线束价值,进步线途的集成度,尽量裁汰电线长度和直径并寻找尤其低廉导电性更好的铜线代替品,成为以后汽车线束成长的一个宗旨。 矢崎已推出了一种0.13mm2的极细电线,并正在LEXUS LS460上完毕了使用。 ②接插件:接插件也叫维系器,即维系两个有源器件,传输电流或信号。 基础机能 板滞机能 插拔力 插入力和拔效力,普通圭臬都规矩有最大插入力和最幼拔效力,插拔力分歧圭臬会影响接触的牢靠性。 板滞寿命 一种耐久性目标,以一次插入和一次拔出为一个轮回,以正在规矩的插拔轮回后接插件能否平常告竣维系效用行为评判依照。 电气机能 囊括接触电阻、绝缘电阻和抗电强度 境遇机能 首要囊括耐温、耐湿、耐盐雾、振动和攻击等。 ③端子:端子是维系器件和表部导体的元件。品种分单孔,双孔,插口,挂钩等,从质料分为铜、铝、铁、铜镀银、铜镀锌、铜镀金等。它们的效力首要传达电信号或导电用。 ④辅料:首要囊括卡子、胶带、泡绵、扎带、波纹管等,它们首要用来对线束举行固定捆扎,并起到庇护及隔音的效力。 2、线)裁线工序: 将电线裁成所须要的长度,并对线头举行剥皮,要预防电线的规格型号和色彩,确认下线的长度及剥头的长度。 品格恳求:电线表貌无划伤、压痕等缺陷,绝缘层割断部位匀称,线芯无毁伤、折断、氧化变黑,脱皮长度固定。 临盆兴办:切线万元足下 切线)压接工序: 压接是通过板滞表力把端子咬合正在剥去绝缘体的电线上,使其精密连接,并到达导电的宗旨. 品格恳求:表皮不行压接太甚或亏欠,铜丝不过露,不行显示断裂或切头,端子无上翘、下弯,压接工序是一切线束临盆流程中最紧急的一个枢纽,对这个枢纽的掌握更加紧急。 临盆兴办:半主动端压机 墟市价值5万足下 全主动端压机(连裁线万足下 端压模具(每套0.3万元足下) 全主动两头压接机 (3)安装工序: 将插件、护套等与端子线对接,预装成半造品。(手工功课) 品格恳求:插件无变形、破损,护套型号、色彩与恳求相符,插件无漏装、反插、错位,护套包裹端子线精密,无脱出位移。 (4)总装工序: 将半造品线束拼装成造品线束。 临盆兴办:拼装流水线(全主动带屏显) 墟市价值10万元足下 功课板 墟市价值1万元/块足下 (5)导通工序: 将拼装好的线束举行导通反省(全检)。 临盆兴办:导通台 墟市价值10万元足下 总结:从以上工序可能看出,线束的临盆流程相对容易,属于劳动茂密型家产,因为原质料均为表购,机能试验陈诉由二级供方提交,线束厂抽检,实习兴办也不需太多,总体临盆进入相对较低。 3、ZNA系统内线束供方的价值比拟 从以上1、2篇的先容可得知,线束原质料首要为表购件,临盆流程首要为拼装,因此原质料的采购价值及渠道将是决策线束售价的首要要素。 目前我司系统内线家,辨别是(按供货金额陈设): 天津矢崎 郑州上河 襄樊群龙 春风安笑 广州康奈可 武汉友德 昆山安笑 此中郑州上河、襄樊群龙、春风安笑、昆山安笑已向我司绽放了原质料本钱及采购渠道,下表是比拟明细: 系统内 系统表 铜基准(未税) 50.01 51.28 52.99 61.57 45.82 序号 电线型号 郑州上河 春风安笑 襄樊群龙 昆山安笑 厦门中端 价值 厂家 价值 厂家 价值 厂家 价值 厂家 价值 厂家 1 AVSS 0.30 0.23 浙江天信 0.22 十堰勤达 0.25 昆山冠泰 0.31 台湾树德 2 AVSS 0.50 0.34 浙江天信 0.32 十堰勤达 0.34 0.37 昆山冠泰 0.46 台湾树德 3 AVSS 0.75 0.45 十堰勤达 0.49 4 AVSS 0.85 0.51 浙江天信 0.47 十堰勤达 0.56 0.56 昆山冠泰 0.68 台湾树德 5 AVSS 1.00 0.59 十堰勤达 6 AVSS 1.25 0.74 浙江天信 0.69 十堰勤达 0.82 昆山冠泰 0.98 台湾树德 7 AVSS 1.50 0.84 十堰勤达 8 AVSS 2.00 1.18 浙江天信 1.15 十堰勤达 1.24 1.34 昆山冠泰 1.57 台湾树德 9 AVSS 2.50 1.38 十堰勤达 1.46 10 AVSS 3.00 1.93 浙江天信 2.16 十堰勤达 2.16 昆山冠泰 2.57 台湾树德 11 AVSS 5.00 3.58 浙江天信 12 AVSS 8.00 6.33 浙江天信 电线比拟 阐述:正在铜基准基础好像的情景下,春风安笑电线的采购价值最低,上河次之,群龙稍高。春风安笑比上河均匀低5%足下,上河比群龙低4%足下。上河已认识到电线价值对本钱的影响,将正在其新工场扩充电线的临盆生意。 接插件比拟 从接插件的比拟表也可看出,同样的一个零件各厂家的采购本钱却有高有低。极端对待表中序号9零件YZK 7283-8180,此件为进口矢崎件,上河采购价为1.38,春风安笑为5.77,差价为4.39,由此可见,正在采购进口接插件时,差异的采购渠道对采购价值的影响。咱们要做的便是使各厂家的采购价向最低值挨近。 从整车线束的角度推敲,因铜占本钱的比例较高,因此引入“铜本钱比例”的观点对各车型举行比拟阐述。 铜本钱比例=铜重×铜基准价/单车本钱 铜重=截面积×操纵长度×铜的密度 铜本钱比例越高,声明附加本钱越少,价值越低;铜本钱比例越低,声明附加本钱越多,价值越高。 各车型比拟如下表:线束举座情景明细.xls 各厂家比拟明细如下表: 一面供方如矢崎、康奈可、友德等还未向我司绽放其原质料采购明细等原料,后续会鞭策其尽速绽放并与其他供方举行比拟。 4、对线束类供方的少少处理理念: 1、蜕化对立干系,营造良性角逐境遇; 2、各供方坚持份额,单台车避免双轨酿成滞板,连结效劳及本钱上风; 3、各供方间能有肯定的交换,如显示缺件或滞板的情景时,系统内的供方可能实时协帮调件或对滞板的共用原质料消化汲取,避免亏损的同时保障主机厂的供货稳固。全体实比如:藤仓滞板库存的妥洽处置、春风安笑P27S机舱线进口接插件的妥洽借件等。 矢崎与我司协作至今,因订单改观及产物切换共发生滞板库存金额合计252.50万元,这也是矢崎继续以还削价贫寒的一个主因。 4、各供方间要相互模仿好的处理履历,共享更低廉的采购渠道,刷新处理、递减本钱,擢升角逐力。要跟上郑州日产的成长步骤,不竭擢升质料水准和研发本事,连结本钱上风,以餍足咱们的需求,不行也不肯到达恳求的,将被舍弃出局。 5、启迪点 ●对待原质料采购占本钱比重较大的供方,恳求其公然采购本钱明细; ●正在同类供方中举行比拟,扶植标杆,寻得此中采购渠道最优、北京赛车pk拾开奖直播采购价值最低的供方; ●正在标杆供方应允的情景下,逐渐向其他厂家举行新闻绽放,恳求其他同类供方模仿、共享最低廉的采购渠道; ●通过对二级供方的管控,到达本钱的递减。 Thanks *

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